Agro / Vial

Los rodamientos se encuentran entre las piezas más frecuentemente empleadas en herramientas y maquinarias agrícolas y viales. Tienen características particulares con respecto a rodamientos de otros segmentos, ya que suelen necesitar un recambio más activo, además de que la cantidad que utilizan es mucho mayor. Se ubican principalmente en los sectores de transmisiones, cabezales, ejes y ruedas. Al estar expuestos a la suciedad y la contaminación constante, en ocasiones dan problemas por deformaciones, defectos o roturas que son importantes si no se atienden a tiempo, ellos son los encargados de transferir el movimiento y su misión principal es reducir la fricción entre el eje y el resto de elementos móviles.

Las crucetas son elementos mecánicos que trabajan como juntas de articulación entre ejes, permitiendo la transmisión de torque entre estos. Una cruceta se compone de una cruz de hierro fundido, la cual lleva en cada uno de sus extremos un rodamiento de agujas o de rodillos cilíndricos sin jaula con sus respectivos sellos. Hay gran variedad de formas y tamaños, se aplican mayormente en cardanes agrícolas de tolvas, chimangos y transmisiones de potencia. Las tricetas, en cambio permiten la articulación entre ejes, posibilitando la transferencia de torque entre estos. La diferencia radica en que, en estas, el eje pasa por el centro de la misma y utilizan los rodillos de sus extremos para deslizarse dentro de un alojamiento, permitiendo así la articulación. Son utilizadas mayormente en columnas de dirección y en los extremos de palieres como juntas homocinéticas.

La función de las grasas son la de lubricar y proteger las piezas mecánicas de la maquinaria, generando una película separadora de las partes móviles, disminuyendo el desgaste prematuro y alargando la vida útil de la pieza. Tienen una gran capacidad de sellado y lubricación frente a altas cargas y bajas velocidades, además de brindar una excelente protección contra el desgaste y la contaminación a la que el rodamiento suele estar expuesto, en este segmento de aplicaciones.

El retén o sello es una es una pieza fabricada habitualmente de un compuesto de caucho sintético que se utiliza para evitar fugas o intercambios no deseado de fluidos, gases o sólidos entre dos partes de una máquina que están en movimiento una con respecto a la otra. Son comunes en ruedas, ejes, árbol de levas, palieres, cajas de cambios y diferenciales. Los orings o arosellos, sirven para impedir el intercambio de líquidos o gases en las uniones entre piezas desmontables, su diferencia radica principalmente en que son anillos de una sola pieza sencillos que se alojan en cavidades pequeñas.

Las rotulas, que pueden ser con vástago macho o hembra, o simplemente sin vástago, son un tipo de cabeza de articulación utilizada principalmente en maquinarias como cosechadoras, pulverizadoras y toda aplicación en las que es necesario afrontar de forma confiable el desafío de los movimientos oscilantes y las posibles desalineaciones. Consta de una esfera que gira dentro de un cuerpo hueco mayor, esto permite hacer rotar un eje pasante, que la atraviesa en diferentes ángulos, de manera suave y con un rozamiento mínimo. Aunque no suelen estar expuestas a regímenes de alto trabajo, su diseño y dimensiones, generalmente pequeñas, las convierten en una pieza que sufre el desgaste, obligando su recambio cada cierto número de horas de trabajo.

La mayoría de los rodamientos del sector agrícola y vial suelen ser fácilmente extraídos y re colocados sin necesidad de utilizar herramientas especializadas, pero existen otros que requieren indefectiblemente de extractores para su correcta manipulación. Los extractores se agrupan en diferentes tipos, como de extracción interna, externa o ciegos, además de que varían ampliamente en tamaños y en accionamiento, pudiendo ser mecánicos o hidráulicos, estos últimos generan fuerza asistida con presión de aceite y son óptimos para grandes rodamientos que requieren fuerzas mayores a las que se podrían generar manualmente.

Los soportes para rodamientos son una solución sencilla y eficaz que permiten ser atornillados en el bastidor de una máquina o en cualquier otra subestructura sin necesidad de mecanizar ninguna carcaza en especial. Esta configuración, facilita la sustitución de la pieza completa, sobre todo en aplicaciones dentro de maquinarias agrícolas, en donde varios de estos soportes se disponen para soportar el paso de un eje, que transmite la potencia desde un componente a otro. En la actualidad, existen muchos modelos y medidas diferentes, construidos con distintos materiales, principalmente acero, aluminio y otras aleaciones.

Los piñones o ruedas dentadas utilizadas casi exclusivamente por el sector agrícola suelen ajustarse a dos normativas, europea y americana. Pero indistintamente, en ambos casos, se componen de un orificio pasante para un eje con un cierto número de dientes, dependiendo de la aplicación. Por esta pieza de acero pasa todo el torque del eje, para luego ser transmitido a una cadena, por lo que suelen soportar grandes cantidades de estrés y deben ser remplazados periódicamente cada un cierto número de campañas.

Las cadenas específicas para el agro fueron diseñadas, proyectadas y construidas para sustituir las cadenas de hierro maleable utilizadas antiguamente, en virtud de la mejora técnica exigida por los equipos más modernos y de mayor productividad. Además del servicio de transmisión, estas cadenas son largamente utilizadas para ejecutar el transporte en aplicación con distintos aditamentos, dentro de cabezales maiceros, sembradoras, carros forrajeros, picadoras y cosechadoras en general. Y aunque en la mayoría de los casos trabajan a bajas revoluciones, sufren el desgaste progresivo de sus eslabones por rozamiento, lo que obliga a realizar su recambio periódicamente cada un cierto número de campañas.